Voitures les plus vendues : palmarès depuis 1947

Découvrez le palmarès de la voiture la plus vendue chaque année depuis 1947. Retrouvez la voiture qui a accompagné les moments forts de votre vie : l’année de votre naissance, l’année de vos débuts professionnels ou celle de votre mariage. Gros plan sur les statistiques et points marquants à ce sujet !

1947 – 1948 : Citroën Traction Avant( 1/25 )

La période de l’après-guerre a été fortement marquée par la rareté des différentes ressources. L’abondance de l’acier d’autrefois a laissé la place aux tickets de rationnement. Au cours de cette période difficile, la production automobile française est marquée par ce modèle sorti en 1934. La mécanique éprouvée de sa traction était parfaitement adaptée aux conditions difficiles de l’époque. Les colonies françaises et les pays voisins de la France ont également vu débarquer sur leur territoire de nombreux exemplaires de ce véhicule. Ces opérations ont donné une bouffée d’oxygène à l’exportation française à l’époque.

Voiture la plus vendue en France de 1947 à 1948
1949 – 1955 : Renault 4CV( 2/25 )

Le succès commercial de cette voiture était lié à son prix de vente de l’époque, jugé relativement abordable (400 000 anciens francs), mais également à son histoire. La conception et la production de la « 4 pattes » ont été réalisées en cachette pendant l’occupation. L’usine Renault de l’île Segin en fabrique plus de 1 000 000 d’exemplaires, dont la majeure partie commercialisée sur le territoire français. Ce chiffre record à l’époque constitue l’un des succès mémorables du constructeur.
Voiture la plus vendue en France de 1949 à 1955
1956 : Simca Aronde( 3/25 )

Symbolise-t-elle le redressement économique ? Produite par l’usine de Nanterre, la berline « bourgeoise » surclasse la 4CV au niveau de la performance de vente au cours de l’année 1956. Grâce à ce modèle, la filiale de Fiat dans l’Hexagone (Simca) devient le second constructeur automobile français. La ligne inspirée des productions italiennes apparaît comme un atout irrésistible pour ce modèle. L’Aronde est également équipée d’un système de freinage hors pair.
Voiture la plus vendue en France au cours de l’année 1956
1957 – 1961 : Renault Dauphine( 4/25 )

Avec ce modèle, la Régie Renault retrouve sa suprématie. Ce véhicule est produit au sein de l’usine ultra-moderne de Flins installée en Seine-et-Oise. Son poids de 600 kg environ assure un réel confort de conduite pour les conducteurs. Son porte-à-faux arrière lui confère une admirable élégance. Cette voiture est également appréciée pour sa polyvalence : cabriolet (Floride), version sportive (Dauphine Gordini et 1093) ou encore version luxe (Ondine).
Voiture la plus vendue en France de 1957 à 1961
1962 – 1965 : Renault 4( 5/25 )

Reconnue pour sa simplicité et son efficacité, la Renault 4 (rapidement désignée « 4L », grâce à sa finition « luxe ») apparaissait comme la première traction du losange. Ce véhicule se présentait comme un modèle original avec son levier de vitesse au volant. Il est équipé d’un moteur « Billancourt » dégageant une puissance d’un peu moins de 30 ch.
Voiture la plus vendue en France de 1962 à 1965
1966 : Citroën Ami 6( 6/25 )

Ce modèle est mis en vente pour la première fois en 1961 pour compléter ses gammes DS et 2CV. L’Ami 6 séduit le regard avec sa lunette arrière inversée en parfait accord avec sa ligne futuriste. Ce modèle est équipé d’un moteur bicylindre dont la puissance varie de 22 à 28 chevaux selon l’année de production. L’Ami doit également son succès commercial au fait que l’ancienne première dame, Yvonne de Gaulle, épouse du général de Gaulle, en possédait une. Elle demeure jusqu’à présent la dernière Citroën à avoir figuré en haut du classement.
Voiture la plus vendue en France en 1966
1967 – 1968 : Renault 4( 7/25 )

Retour de la Renault 4 sur le devant de la scène. Elle surclasse rapidement l’Ami 8 dans le cœur des Français juste après son apparition. Modèle phare de la Régie Renault, elle devient la voiture favorite des citoyens français vers la fin des années 60. Une nouvelle planche de bord est en outre intégrée dans ce véhicule en 1967. Puis, les modèles fabriqués en 1968 sont équipés d’une nouvelle calandre chromée.
Voiture la plus vendue en France pendant deux ans : en 1967 puis en 1968
1969 – 1971 : Peugeot 204( 8/25 )

La Peugeot 204 est un modèle à traction avant. Elle est dotée de roues indépendantes et d’un système de freinage avant à disque. Lancée en 1965, la Peugeot 204 apparait alors comme un modèle à la pointe de la technologie. Peu de temps après sa sortie, elle figure rapidement en haut du classement des voitures les plus prisées de l’après-guerre. La réussite de ce modèle est associée aux premières utilisations des moteurs diesel sur des véhicules utilitaires.
Voiture la plus vendue de 1969 à 1971
1972 : Simca 1100( 9/25 )

Modèle futuriste de l’époque, la compacte de Poissy attire inlassablement les regards grâce à sa modularité et son hayon. Elle constitue une révolution à une époque où quasiment tous les modèles arboraient une silhouette tricorps. Ce véhicule est le modèle de base ayant servi au développement du premier SUV de l’histoire : la Rancho. Ce modèle 1100 est le dernier succès en date de la marque Simca avant sa cession au profit de Chrysler par le groupe PSA. Plus de 2 millions d’exemplaires ont été produits à l’époque.
Voiture la plus vendue en 1972
1973 : Renault 12( 10/25 )

Le spectre du choc pétrolier n’empêche pas la Régie de réapparaître à nouveau au premier plan. En 1969, le constructeur français sort sa berline moyenne R12 qui séduit par la pureté de ses lignes. Néanmoins, il aura fallu 4 ans à ce modèle pour entrer totalement dans les cœurs des Français. Équipée de moteurs Cléon-Fonte et Cléon-Alu, la R12 devient logiquement le véhicule le plus vendu en France en 1973. Cependant, le contexte pétrolier d’après 1973 ne lui permet pas de se maintenir longtemps dans ce classement.
Voiture la plus vendue au cours de l’année 1973
1974 – 1983 : Renault 5( 11/25 )

Œuvre du designer Michel Boué, la Renault 5 séduit par sa simplicité et sa légèreté. Elle est équipée d’une bouille rondouillarde et de pare-chocs en plastique. Elle doit également son succès commercial à sa consommation en carburant abordable dans un contexte international toujours marqué par le choc pétrolier d’octobre 1973. Cet évènement n’est certainement pas étranger à ses dix ans de domination. Elle se décline en plusieurs versions, dont la 5-portes sortie en 1979, pour faire face à la concurrence de la Peugeot 104. Certaines versions telles que Turbo et Alpine deviennent même des modèles légendaires.
Voiture la plus vendue en France pendant 10 ans : 1974 à 1983
1984 – 1985 : Peugeot 205( 12/25 )

Sortie en 1983, la citadine au lion vole au secours du groupe PSA (Peugeot, Talbot, Citroën) pris dans le tourbillon du climat social délétère du début des années 1980. Durant cette période, la performance de vente du groupe était en constante baisse. Mais les lignes moins anguleuses de la Peugeot 205, œuvre de Gérard Welter, ont impressionné la jeunesse de l’époque. De leur côté, les personnes d’âge mûr ont été séduites par ce modèle économique (205 automatique ou 205 diesel).
Voiture la plus vendue en France pendant deux ans : 1984 et 1985
1986 – 1989 : Renault Supercinq( 13/25 )

Dessiné par le designer italien Marcello Gandini, ce modèle est une évolution de la R5. Commercialisée en duo avec la 205, la Supercinq connaît une performance de vente phénoménale. Dès 1986, elle se hisse en haut du classement des voitures les plus vendues grâce aux versions diesel pour y rester pendant 4 ans. Elle offre un supplément de confort avec l’habitabilité arrière de la Supercinq 5-portes. Comparé à la 3-portes, ce modèle gagne 6 centimètres en longueur.
Voiture la plus vendue en France de 1986 à 1989
1990 : Peugeot 205( 14/25 )

À partir de 1990, la Supercinq est supplantée par la Clio. La modernité de la Peugeot 205 ne pouvait pas passer inaperçue : clignotants et rétroviseurs subtilement modernisés, présence d’une nouvelle planche de bord depuis 1987, etc. En outre, cette voiture était vendue au prix raisonnable d’environ 50 000 francs de l’époque. C’était l’équivalent de dix mois de salaire pour un smicard.
Voiture la plus vendue en France au cours de l’année 1990
1991 – 1993 : Renault Clio I (phase 1)( 15/25 )

Ce modèle connaît un succès phénoménal après son début de campagne de commercialisation poussive. Néanmoins, les contreperformances engendrées par son démarrage assez lent ont été vite comblées par les ventes réalisées après l’acquisition du titre de voiture de l’année 1990. La Renault Clio se retrouve logiquement en haut du classement en matière de performance de vente malgré la crise qui affecte le secteur automobile en 1993. Elle possède plusieurs avantages indéniables : confort, habitabilité et performance. Une vraie gâterie pour les Français.
Voiture la plus vendue en France de 1991 à 1993
1994 – 1996 : Renault Clio I (phase 2)( 16/25 )

Sorti en 1994, ce modèle symbolise la nouvelle génération de Clio qui, de toute évidence, a gagné en modernité. Son design est caractérisé par des rétroviseurs et des feux moins anguleux qu’auparavant, mais avec davantage de rondeurs. Le biodesign prime alors sur tout le reste. En outre, la nouvelle Renault Clio était en harmonie avec les tendances de l’époque avec la prépondérance des séries limitées : NRJ, Baccara, nineties BeBop ou encore SuperChipie. La Clio Williams (150 ch) profitait alors des titres de l’écurie anglaise motorisée par Renault. Elle est plus adaptée aux goûts des amateurs de vitesse. De nouveaux feux avant sont présents sur les modèles construits à partir de 1996 qui ont bénéficié d’un design revisité.
Voiture la plus vendue en France de 1992 à 1996
1997 : Renault Mégane 1( 17/25 )

La Renault Mégane Scénic réalise une phénoménale percée commerciale entre 1996 et 1997. Le monospace compact de cette Mégane impressionne les amateurs de quatre roues. Elle se décline en 5 carrosseries différentes et possède cinq sièges indépendants pour un formidable confort. Outre son prix, l’avantage de ce modèle tient dans le fait qu’il reste moins encombrant que la Renault Espace.
Voiture la plus vendue en France en 1997
1998 – 2000 : Renauld Clio II (phase 1)( 18/25 )

Printemps 1998, entre sur le marché la deuxième génération de Clio de la marque Renault. La Clio II se distingue principalement par son design élégant : les coins en rondeur ont remplacé les angles. Elle est équipée d’un double airbag qui vient en complément de la direction assistée. De Flins à Curitiba au Brésil, plus de 5 millions d’exemplaires de ce véhicule ont été commercialisés dans le monde.
Voiture la plus vendue en France de 1998 à 2000
2001 : Peugeot 206 (phase 1)( 19/25 )

Avec ce modèle, Peugeot parvient pour la première fois depuis 1991 à surclasser son concurrent Renault. Cette voiture se démarque par l’élégance de ses feux effilés et ses lignes musclées. Fabriqué en remplacement de la 205, ce nouveau modèle a redonné un nouvel élan à la marque Peugeot qui tentait jusqu’alors de s’appuyer sur le duo 106-306. Avec ses traits plus sportifs, la Peugeot 206 réussit brillamment à rivaliser face à la rude concurrence de Renault. D’ailleurs, le succès commercial de la version coupé cabriolet est tel que la production ne parvient pas à s’aligner au rythme de la demande. Les délais d’attente allaient souvent au-delà de 8 mois !
Voiture la plus vendue en France au cours de l’année 2001
2002 – 2003 : Renault Clio II (phase 2)( 20/25 )

Retour de la Clio sur le devant de la scène. Cette nouvelle génération est équipée d’une nouvelle face avant très élégante émanant de ses feux moins « globuleux ». La citadine fonctionne avec une motorisation diesel à injection directe (dCi) qui lui permet de prendre nettement l’avantage sur la 206. La Clio V6 était également appréciée par les amateurs de voiture pour son moteur en position centrale-arrière.
Voiture la plus vendue en France pendant deux ans : 2002 et 2003
2004 : Peugeot 206 (phase 2)( 21/25 )

Cette nouvelle génération de la Peugeot 206 profite d’un léger restylage qui n’a pas laissé indifférents les passionnés depuis 2003. Outre le design de ses feux, elle est surtout équipée d’une nouvelle baguette à l’arrière et d’une calendre modifiée. Elle reprend logiquement la tête du classement des ventes en France : 8 millions d’exemplaires de ce véhicule sont alors produits depuis sa création. Ce chiffre record et son succès commercial la placent devant la Renault 4. Elle demeure jusqu’à aujourd’hui la voiture française la plus produite de tous les temps.
Voiture la plus vendue en 2004
2005 – 2006 : Renault Clio III (phase 1)( 22/25 )

Élue haut la main voiture européenne de l’année en 2006, la 3^ème génération de la Renault Clio a sublimé le salon de Genève en 2005. Par sa dimension, elle est considérée par les experts comme un modèle XXL. Comparée à sa devancière, elle gagne 20 centimètres en longueur avec un poids total excédant nettement 1 tonne.
Voiture la plus vendue en France en 2005
2007 – 2010 : Peugeot 207( 23/25 )

Ici, le duel entre les citadines Renault et Peugeot se poursuit. En matière de performance de ventes, la Peugeot 207 prend nettement le dessus sur sa rivale à partir de 2007. Malgré son caractère moins spacieux comparé à la Clio III, sa rivale, la 207 a gagné en agressivité en plus de sa finition impeccable. Outre le fait d’avoir pris de la corpulence, elle est également plus imposante… comparée à une Peugeot 306 classique.
Voiture la plus vendue en France pendant quatre années consécutives : 2007, 2008, 2009 et 2010
2011 – 2012 : Renault Clio III (phase 2)( 24/25 )

Le design de la Clio a connu une modification significative. Les naseaux distinctifs de sa face avant furent abandonnés en 2009. Elle reprend dans la foulée la tête du classement des ventes en France jusqu’à l’arrivée de la citadine tricolore (la 4^ème génération).
Voiture la plus vendue deux années de suite : 2011 et 2012
2013 – 2015 : Renault Clio IV( 25/25 )

Lors de sa première année de production, cette nouvelle génération de Renault Clio a été commercialisée à 300 000 exemplaires environ. Son design, œuvre de Laurens Van Den Acker et son équipe, est indissociable de son succès commercial. Ce modèle est également personnalisable. De plus, il consomme moins de carburant comparé à ses prédécesseurs grâce à un régime sévère. On imagine mal la voir perdre la tête du classement en 2016 ! Un premier aperçu dans peu de temps.
Véhicule le plus vendu en France en 2013, 2014 et 2015

Citroën, Renault 4, Peugeot 205 et Renault Clio

Chacun de ces modèles est un véritable succès pour leurs producteurs. Ils figurent respectivement au palmarès des voitures les plus vendues en France. Ils appartiennent à une catégorie restreinte, représentée par moins d’une vingtaine de modèles, ayant pu figurer dans ce prestigieux classement industriel et commercial. Le destin de ces différents modèles par rapport à ce classement diverge. Certains véhicules ont fait une brève apparition avant de sombrer dans l’oubli, comme la Renault Mégane ou la Simca 1100. À côté, des modèles plus privés y sont restés pendant une décennie tant ils ont impacté les goûts des utilisateurs.

Étudier le palmarès des voitures les plus vendues en France implique de déployer énormément d’efforts. Outre le fait de s’intéresser aux fortunes et aux revers des constructeurs hexagonaux, il faut surtout se concentrer sur l’observation des tendances en cours au niveau international au sein du secteur automobile. Un suivi permanent permet d’acquérir une connaissance objective marquée par certaines époques mémorables : la crise pétrolière et la Clio, les années 80 et la 205 ou encore les privations de la reconstruction pour la 4CV. La Clio a notamment contribué à la montée en gamme des citadines. Pour la période post seconde guerre mondiale, découvrez avec Auto-Moto le palmarès annuel des voitures les plus vendues en France.

En images – cliquez pour faire défiler et découvrir le modèle de véhicule le plus vendu l’année de votre naissance.

Des extraits des chiffres annuels d’immatriculation du Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) ont servi à la construction et à la réalisation de ce dossier. Ils ont été complétés par d’autres données et informations fournies par l’équipe d’Auto Passion et le site spécialisé BestSellingCarBlog. Les résultats des travaux de Jean-Louis Loubet, d’Alain Frèrejean et de Christian Cazé ont été riches en données exploitables.

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